05.02.2023

ТО VW Polo: ищем вариант подешевле

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «ТО VW Polo: ищем вариант подешевле». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.

Содержание

1. ТО Фольксваген Поло: что говорит регламент технического обслуживания

2. Когда делать первое ТО на Фольксваген Поло?

3. Регламент ТО для Volkswagen Polo — техническое обслуживание

4. Перечень работ при ТО 7 (пробег 105 000 тыс. км.)

5. Периодичность прохождения

6. Перечень работ для ТО-1 (15 тыс. км)

7. Перечень работ для ТО-2 (30 тыс. км)

8. Регламент ТО для седана Volkswagen Polo (рестайлинг 2015-2020)

9. Регламент технического обслуживания VW Polo Sedan

10. Техническое обслуживание Volkswagen Polo 1.6 MPI 90 л.с. (CWVB)

11. Какие работы проводятся на ТО-3 VW Polo седан?

12. Регламент ТО для Фольксваген Поло

13. Регламентные работы, рекомендуемые для ТО-1

Обладатели данной марки авто должны знать, что первое то на фольксваген поло седан должно осуществляться не позже, чем после 15 000 км пробега. Однако этот показатель рассчитан на состояние европейских дорог и запылённости. Владельцам авто в России настоятельно рекомендуется проходить первую проверку после 10 000 км пробега.

ТО Фольксваген Поло: что говорит регламент технического обслуживания

Все работы предусмотренные ТО 1 и ТО 2: заменить масло, пробку масляного поддона, масляный и салонный фильтры, а также поменять воздушный фильтр, тормозную жидкость и проверить приводной ремень.
Замена свечей зажигания. Свеча зажигания VAG, средняя цена — 420 рублей (каталожный номер — 101905617C). Но если у вас стоят стандартные свечи VAG10190560F, а не LongLife то меняются каждые 30 000 км.!
Замена топливного фильтра. Фильтр топливный с регулятором, средняя цена — 1225 рублей (каталожный номер — 6Q0201051J).
Проверить состояния цепи ГРМ. В комплект замены цепи ГРМ Поло Седан входит:

Повторить работы первого ТО — произвести замену масла, пробки масляного поддона, масляного и салонного фильтров.

Все работы, которые связаны с ТО 1 и ТО 2: смена моторного масла, пробки масляного поддона, масляного и салонного фильтров, а также тормозной жидкости и воздушного фильтра двигателя.

Повторение ТО 1 — замена масла, пробки масляного поддона, масляного и салонного фильтров.

Все работы четвёртого регламентного ТО, в которое входит: замена масла, пробки масляного поддона, масляного, топливного, воздушного и салонного фильтров, тормозной жидкости, а также проверка цепи ГРМ.

Повторить работы ТО 1, поменять: масло в двигателе, пробку масляного поддона, масляный и салонный фильтры.

Произвести работы по ТО 1 и ТО 2, заменить: моторное масло, пробку масляного поддона, масляный и салонный фильтр, а также тормозную жидкость и воздушный фильтр.

Замена охлаждающей жидкости не привязана к пробегу и происходит каждые 3-5 лет. Контроль уровня охлаждающей жидкости и при необходимости — доливка. В системе охлаждения используется жидкость фиолетового цвета «G12 PLUS», соответствующая норме «TL VW 774 F».

Охлаждающую жидкость «G12 PLUS» можно смешивать с жидкостями «G12» и «G11». Для замены рекомендуется применять антифриз «G12 PLUS», каталожный номер емкости 1,5 л. — G 012 A8F M1 — это концентрат, который надо разбавлять водой в пропорции 1:1. Заправочный объём составляет составляет около 6-ти литров, средняя цена — 590 рублей.

Замена масла в КПП VW Polo Sedan не предусмотрена официальным регламентом тех. обслуживания. Там сказано, что масло используется весь срок службы коробки передач и во время ТО лишь контролируется его уровень, а в случае необходимости производится только доливка масла.

Регламент проверки масла в коробке передач у автомата и механики отличается. Для АКПП проверка производится каждые 60 000 км пробега, а у МКПП — каждые 30 000 км пробега.

Заправочные объемы масла КПП Поло Седан:

в механическую коробку передач вмещается 2 литра трансмиссионного масла SAE 75W-85 (API GL-4), рекомендуется использовать масло трансмиссионное 75W90 LIQUI MOLY 1 л. (синтетика) Hochleistungs-Getriebeoil GL-4/GL-5 (артикул — 3979), средняя цена за 1 литр составляет 950 рублей.
в автоматическую КПП нужно 7 литров, рекомендуется лить масло трансмиссионное для АКПП ATF (артикул — G055025A2) ёмкости по 1 литру, средняя цена за 1 шт. — 1430.

Порядок и объем технического обслуживания VW Polo Sedan строго регламентируется требованиями производителя. В разное время выполняются следующие виды работ:

общий осмотр и контроль состояния машины;
диагностика, регулировка, смазка и замена при необходимости отдельных деталей;
выполнение работ, не подразумевающих разборку агрегатов и демонтажа узлов.

Стоимость тех.обслуживания Фольксваген Поло Седан 2017
Номер ТО	Каталожный номер	*Цена (руб.)
ТО 1	моторное масло — 4673700060 масляный фильтр — 03C115561D пробка поддона — N90813202 салонный фильтр — 6Q0819653B	2010
ТО 2	Все расходные материалы первого ТО, а также: воздушный фильтр — 036129620J тормозная жидкость — B000750M3	3020
ТО 3	Повторение первого ТО: моторное масло — 4673700060 масляный фильтр — 03C115561D пробка поддона — N90813202 салонный фильтр — 6Q0819653B	2010
ТО 4	Все расходные материалы первого и второго ТО, а также: свечи зажигания — 101905617C топливный фильтр — 6Q0201051J	4665
Расходники, меняющиеся без привязки к пробегу
Наименование	Каталожный номер	Цена
Охлаждающая жидкость	G 012 A8F M1	590
Масло МКПП	3979	950
Масло АКПП	G055025A2	1430
Приводной ремень	6Q0260849E	1650
Комплект ГРМ	цепь ГРМ — 03C109158A натяжитель цепи — 03C109507BA успокоитель цепи — 03C109509P направляющая цепи — 03C109469K натяжное устройство — 03C109507AE	8530

*Средняя стоимость указана по состоянию цен на осень 2017 года для Москвы и области.

Вывод эта таблица подразумевает такой — кроме обычных трат на регламентное ТО, стоит быть готовым к дополнительным расходам на замену ОЖ, масла в коробке или ремня генератора (и прочих навесных агрегатов). Замена цепи ГРМ — самая дорогостоящая, но и требуется весьма редко. Если она отбегала меньше 120 000 км пробега, беспокоиться особо не стоит.

Далее перечислим, какие же работы необходимо делать при каждом ТО по порядку.

Когда делать первое ТО на Фольксваген Поло?

ТО седана Фольксваген Поло согласно рекомендации изготовителя проводится после превышение лимита пробега. Для каждого типа интервал разный:

первое ТО проводится через 15 тысяч километров пробега;
второе при пробеге 30 тыс. км.;
третье при показателе 45 тыс. км.;
четвертое — если есть 60 тыс. км.

При этом завод акцентирует внимание автомобилистов на том, что нужно проводить ТО Фольксваген Поло у официального дилера. Это обеспечит качество работ, надежность оказания услуги и гарантирует правильность выполнения всех манипуляций.

Наша компания является официальным дилером авто данной марки. Мы предлагаем ТО Фольксваген Поло по доступной стоимости. Мы гарантируем профессиональные услуги сервиса, а также предоставляем:

оригинальные детали для ТО ;лифтбека и седана Фольксваген Поло;
быстрое проведение работ квалифицированными специалистами;
строгое соблюдение регламента ТО Polo;
гарантию на весь перечень работ.

Записаться на прием и узнать точную цену ТО Фольксваген Поло можно по контактам на странице.

На современные модели VW Polo производитель предоставляет гарантию длительностью 3 года. В рамках этого периода можно проходить обслуживание у дилера, по окончании времени действия потребуется обращаться в частные автосервисы. Также можно обслуживать машину на СТО, пока она на гарантии, но на результат всех работ мастера обязаны оформлять всю соответствующую документацию.

Первое ТО Фольксваген Поло в России имеет смысл провести, не дожидаясь 15 000 км, так как регламент разрабатывался для европейской эксплуатации, где качество топлива и дорог намного выше, не говоря уже о том, что во многих районах России достаточно суровая зима.

Регламент ТО для Volkswagen Polo — техническое обслуживание

Если вы хотите создать своему авто долгий срок эксплуатации, то лучшим вариантом будет соблюдение регламента работ, которые установлены автопроизводителем. Проходить предусмотренные регламентом ТО Фольксваген Поло желательно у официального дилера, где вы сможете сохранить гарантию на авто и его обслужат несомненно быстрее и качественнее.

Работы во время первого ТО на эту модель обойдутся вам по довольно приемлемой стоимости в салоне «Автономия». Машина вполне хорошо приспособлена к местным дорогам и время осмотра займет около трёх часов. Для прохождения первого технического обслуживания на Фольксваген Поло Седан вам понадобится 5-литровая канистра с маслом. Этого будет вполне достаточно.

График ТО vw polo в первый раз предусматривает такие работы:

Замена моторного масла;
Замена масляного фильтра;
Проверяют приборы освещения;
Осматривают толщину накладок тормозов;
Смотрят на давление в шинах;
Заменяют пробку на слив;
Смена салонного фильтра.

В салоне «Автономия» также можно заменить фильтр воздуха и пополнить ёмкость с охладительной жидкостью, если пожелает владелец. Специалисты полностью проверят ваше авто для его безопасного дальнейшего использования перед следующим То на фольксваген поло седан.

Официальное руководство не даром указало, что проходить регламент то фольксваген поло седан рекомендуется только на специальных станциях по техобслуживанию.

Если вы хотите как можно дольше сохранить эксплуатационный срок авто, то предлагаем записаться на прохождение ТО в нашем салоне «Автономия», где квалифицированные автомеханики и персонал знают все тонкости данной марки автомобиля.

«Расходники» для ТО фольксваген поло седан вы можете приобрести на месте, чтобы не тратить лишнее время.

Второе ТО не сильно отличается от предыдущего, только теперь необходимо будет заменить фильтр воздуха. А вот ТО3 для Фольксваген Поло Седан требует уже более тщательного подхода к осмотру авто.

Обратите внимание

Кроме стандартного: замены моторного масла, пробки масляного поддона, салонного и масляного фильтра рекомендуется заменить задний комплект колодок.

В нашем салоне профессионалы оперативно смогут провести диагностику ходовой части авто и с помощью компьютера проверить все блоки управления во время прохождения ТО 3 vw polo sedan.

Автопилот > Полезное > Регламент работ (официальный) на Фольксваген Поло седан при профилактическом обслуживании

Обозначения в таблице:
п — проверка (при необходимости замена/доливка/регулировка/смазка);
з — замена;
с — смазка.

* проверку состояния цепи ГРМ проводят при достижении пробега 60 тыс. км или з года эксплуатации, далее каждые з0 тыс. км или один раз в 2 года.

Перечень работ при ТО 7 (пробег 105 000 тыс. км.)

На многих современных моторах сливная пробка имеет несъёмное уплотнительное кольцо. VW на первом ТО предлагает купить отдельно пробку, отдельно кольцо.

Первое техобслуживание нужно проходить по достижении 15 000 км. Необходимо поменять масло и масляный фильтр, салонный фильтр, воздушный фильтр, проверить осветительные приборы и свечи зажигания. Стоимость ТО1 варьируется в зависимости от автосалона от 5154 до 9500 рублей.

В этом ТО нам нужно повторить все процедуры ТО1.

Регламентное ТО4, выполняется после пробега 60 тысяч километров или 1 раз в год.

Здесь нам нужно повторять регламентные ТО1 и ТО2.
Также меняем свечи зажигания. Свечи VAG (101905617) стоимость 5 долларов.
Меняем топливный фильтр. Стоимость 15 долларов (6Q0201051J).
Также проверьте в каком состоянии цепь ГРМ, если она не впорядке тогда замените его.

Им главное, чтобы ремонтник показал на проблемные места в авто, а уж что делать с ними, владелец сам решит.

Периодичность прохождения

Наибольший износ у любого автомобиля вызывает режим «стоп-старт», который приходится соблюдать в длительных пробках. Кроме этого, достаточно вредит двигателю длительная работа на холостом ходу. Все это способствует сильному нагреву масла, его быстрому износу.

На ТО Фольксваген Поло можно немного сэкономить, если речь идет о воздушном фильтре: его можно менять немного реже, особенно если вы ездите по незапыленным дорогам. Оптимальной цифрой для замены станет 30 000 км. Однако этот срок сокращается в два раза для тех автомобилей, которые перемещаются по пыльным грунтовкам или эксплуатируются в крупных городах.

Рекомендуется менять и салонный фильтр, оригинал – VAG 6R0 819 653, можно подобрать аналог, который стоит значительно меньше.

Перечень работ для ТО-1 (15 тыс. км)

Первое техобслуживание VW Polo седан и последующие через каждые 15 000 км пробега состоят из замены смазочных материалов и фильтров.

Смета на комплект материалов, руб.:

Наименование	Артикулы	Цена, руб.
Volkswagen Polo до 2015 года
Фильтр масляный	03C115561H	765
Масло моторное	VAG G052167M4	3000
Болт маслосливной	N90813202	175
Volkswagen Polo после 2015 года (рестайлинг)
Фильтр	04E115561H	570
Масло	VAG G052167M4	3000
Пробка резьбовая	N90288901	170
Прокладка сливной пробки	N0138157	140

Перечень работ для ТО-2 (30 тыс. км)

Второе ТО Фольксвагена Поло состоит из всех процедур первого плюс замена воздушного и топливного фильтров, свечей зажигания.

Наименование	Артикулы	Цена, руб.
Фильтр воздушный	VAG 036129620J	550
Фильтр топливный	6Q0201051J	1900
Свечи 4 шт.	101 905 617 C	2200

По регламенту технического обслуживания, менять тормозную жидкость следует после первых трех лет эксплуатации. Но учитывая городские особенности поездок, желательно сделать это через 2 года.

Регламент ТО для седана Volkswagen Polo (рестайлинг 2015-2020)

Согласно регламентным работам, при пробеге в 15000 км либо раз в 12 месяцев осуществляют следующие проверки

– Батарея аккумуляторная
– Жидкость тормозная
– Жидкость охлаждающая
– Свечи зажигания
– Приводные валы и защитные чехлы приводов
– Фильтр воздушный двигателя
– Тормозные барабаны и тормозные колодки (износ, повреждение)
– Тормозные диски (толщина, износ, повреждение)
– Тормозные колодки (толщина, износ, повреждение)
– Тормозные шланги, трубки и соединения (течь, повреждение, крепёж)
– Щетки стеклоочистителя
– Лакокрасочное покрытие кузова на наличие повреждений
– Свет фар
– Световые приборы
– Уровень жидкости в стеклоомывателе
– Шины/колесные диски (износ, повреждение, давление воздуха)
– Шланги и соединения системы охлаждения

Точного ответа на вопрос, какое моторное масло залито на заводе Volkswagen в двигатели модели VW Polo, не существует, так как поставщик вправе менять бренды производителей моторных масел, не уведомляя клиентов. В зависимости от своих логистических и коммерческих составляющих.

Тем не менее, завод-производитель придерживается стандартов, на моторные масла и оно должно соответствовать допускам

– VW 502.00 либо VW 504.00

и со следующими характеристиками

– 5W40 либо 5W30

В случае прохождения регламентного обслуживания в дилерском предприятии Volkswagen, ни один сотрудник вам не вправе официально отказать использовать те детали, которые вы привезли с собой. Скорее всего, поставят специальную отметку, что клиент попросил использовать “свои” детали. Тем не менее, для удачного и экономного прохождения регламентного технического обслуживания и безоговорочного сохранения гарантии на детали и работы – необходимо соблюдать следующие условия

– детали должны 100% подходит к вашему автомобилю (по каталогу VW)
– детали должны быть оригинальными (только при использовании оригинальных деталей сохраняется гарантия)

Сроки, рекомендуемые для проведения обслуживания автомобилей концерна «VW» подразделяются на сервисные и инспекционные интервалы. Главным отличием первых от вторых служит банальная замена моторного масла. Техническое обслуживание выполняют через каждые пятнадцать тысяч километров пробега. По крайней мере, именно эта периодичность рекомендована регламентом, разработанным производителем.

Эксплуатируя VW Polo седан пятого поколения (например, 13 года выпуска), контроль соблюдения сроков можно спокойно переложить на маршрутный компьютер автомобиля. Счетчик специального индикатора, показания которого, кстати, легко можно сбросить, скрупулезно фиксирует пробег, оставшийся до очередного техобслуживания.

График ТО vw polo в первый раз предусматривает такие работы:

Замена моторного масла;
Замена масляного фильтра;
Проверяют приборы освещения;
Осматривают толщину накладок тормозов;
Смотрят на давление в шинах;
Заменяют пробку на слив;
Смена салонного фильтра.

«Расходники» для ТО фольксваген поло седан вы можете приобрести на месте, чтобы не тратить лишнее время.

Обратите внимание

Обозначения в таблице:
п — проверка (при необходимости замена/доливка/регулировка/смазка);
з — замена;
с — смазка.

То, сколько лет составит гарантия на Фольксваген Поло Седан, зависит от года выпуска автомобиля. Для машин выпущенных с 2010 года гарантия составляет 2 года или 100 000 км пробега. Если представленный пробег проявится раньше, то гарантийный срок закончится сразу после его достижения. Также и наоборот, гарантия закончится через 2 года даже если машина не двигалась с места.

Для Volkswagen Polo, выпущенных после 2016 года предусмотрена гарантия 3 года. Причем первые два года никаких ограничений по пробегу не предусмотрено. А вот третий год считается до достижения 100 000 км.

Регламент технического обслуживания VW Polo Sedan

общий осмотр и контроль состояния машины;
диагностика, регулировка, смазка и замена при необходимости отдельных деталей;
выполнение работ, не подразумевающих разборку агрегатов и демонтажа узлов.

Каждое техническое обслуживание выполняется с периодичностью пробега, равного 15 тысячам километров. Однако если машина эксплуатируется в сложных условия, то возможно проведение замены отдельных частей ранее указанного срока.

Например, это касается замены моторного масла, масляного и воздушных фильтров. Производитель прямо указывает, что все ТО необходимо делать в официальных сервисных центрах. Но, как показывает практика, большинство работ владелец машины может выполнить самостоятельно.

Так можно значительно сэкономить, не оплачивая услуги сторонних специалистов.

Далее перечислим, какие же работы необходимо делать при каждом ТО по порядку.

Замена моторного масла.
Замена масляного фильтра.
Замена пробки масляного поддона.
Замена салонного фильтра.

Замена моторного масла.
Замена масляного фильтра.
Замена пробки масляного поддона.
Замена салонного фильтра.
Замена воздушного фильтра.
Замена тормозной жидкости.
Ревизия состояния ремня навесных агрегатов.

Третье ТО полностью повторяет процедуры, относящиеся к первому техобслуживанию.

Замена моторного масла.
Замена масляного фильтра.
Замена пробки масляного поддона.
Замена салонного фильтра.
Замена воздушного фильтра.
Замена тормозной жидкости.
Ревизия состояния ремня навесных агрегатов.
Замена свечей зажигания.
Замена топливного фильтра.
Проверка состояния цепи ГРМ.

Пятое ТО полностью повторяет первое. Шестое ТО полностью повторяет второе. Седьмое техобслуживание повторяет третье, а восьмое — четвертое. Как видите, выполняемые работы имеют цикличный характер.

Поэтому все дальнейшие ТО делаются по аналогичному принципу.

Некоторые детали, расходные материалы и жидкости меняются не по пробегу, а по времени эксплуатации. В частности, для VW Polo Sedan такое утверждение актуально для:

Охлаждающей жидкости. В зависимости от ее состояния и качества замену необходимо выполнять через каждые 3…5 лет. В машине используется жидкость фиолетового цвета «G12 PLUS», соответствующая норме «TL VW 774 F».
Масла КПП. Производитель указывает, что полную замену выполнять не требуется вовсе. Однако нужно регулярно контролировать его уровень, и при необходимости доливать. Для АКПП доливание выполняется через 60 тысяч километров пробега, а для МКПП — через 30 тысяч.

Также не забывайте, что в процессе эксплуатации ресурс всех частей уменьшается. А это значит, что замену узлов нужно выполнять не только во время проведения ТО, но и при их полном или частичном выходе из строя. Так, при каждом ТО нужно выполнять ревизию следующих деталей автомобиля:

система вентиляции картера;
шланги и соединения системы охлаждения;
охлаждающая жидкость;
система выпуска отработавших газов;
топливные трубопроводы и соединения;
чехлы шарниров равных угловых скоростей;
проверка технического состояния деталей передней подвески;
проверка технического состояния деталей задней подвески;
затяжка резьбовых соединений крепления шасси к кузову;
состояние шин и давление воздуха в них;
углы установки колес;
рулевой привод;
система гидроусилителя рулевого управления;
проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса;
трубопроводы гидропривода тормозов и их соединения;
колодки, диски и барабаны тормозных механизмов колес;
вакуумный усилитель;
стояночный тормоз;
тормозная жидкость;
аккумуляторная батарея;
свечи зажигания;
регулировка света фар;
замки, петли, защелка капота, смазка арматуры кузова;
прочистка дренажных отверстий.

Каждый из перечисленных узлов имеет свой срок эксплуатации, который вы найдете в мануале к машине.

Техническое обслуживание Volkswagen Polo 1.6 MPI 90 л.с. (CWVB)

Виды работы в месяц 1224364860728496108120132144тыс км 153045607590105120135150165180

Двигатель и системы

Проверка / замена приводного ремня и распределительных роликов

Замена моторного масла и масляного фильтра

Проверка системы охлаждения двигателя (патрубки, штуцеры, уровень охлаждающей жидкости)

Проверка / замена топливного фильтра

Замена свечей зажигания

Проверка / замена воздушного фильтра

Проверка двигателя и узлов в моторном отсеке

Проверка выхлопной системы

Диагностика электронных систем двигателя

Трансмиссия, ходовая часть и тормозная система

Осмотр дисковых тормозов (диски, колодки)

Проверить трубопроводы и соединения тормозной системы

Замена тормозной жидкости

Через первые 3 года, затем каждые 2 года

Проверка компонентов рулевого управления (люфт, крышки)

Управление коробкой передач и пыльниками шарниров

Управление подвеской (шаровые опоры, сайлентблоки, пружины)

Проверка масла в МКПП

Тело

Проверить антикоррозионное покрытие кузова

Проверка лобового стекла

Проверка работы дворников (регулировка, состояние жиклеров и щеток)

Нижний осмотр (защита от коррозии, покрытие, крепление труб)

Замена салонного фильтра

Колеса и шины

Проверка шин (давление и износ протектора)

Электрооборудование и осветительные приборы

Проверка / замена ремня привода генератора

Проверка состояния аккумулятора (заряд, уровень и плотность электролита, клеммы)

Управление устройствами наружного освещения

Проверка регулировки фар

Проверка плафонов салона и багажника

Проверить аудиосигнал

Основная проблема двигателя CFNA 1.6 — холодные ходы. Сначала дребезжание поршней о стенки цилиндра проявляется легким дребезжанием в первые минуты после холодного пуска. По мере прогрева поршень расширяется, прижимаясь к стенкам цилиндра, затем стук исчезает до следующего холодного пуска.

Поначалу хозяин может не придавать этому значения, но стук прогрессирует и вскоре даже невнимательный автовладелец понимает, что с двигателем что-то не так. Само появление удара (удара поршня о стенку цилиндра) свидетельствует о начале активной фазы разрушения двигателя. С приходом лета стук может уменьшиться, но с первыми заморозками CFNA стучит снова.

Постепенно холодный ход двигателя CFNA увеличивает срок его службы, а однажды он сохраняется даже после прогрева двигателя.

Какие работы проводятся на ТО-3 VW Polo седан?

После пробега 45 000 км для автомобиля VW Polo седан с двигателем CWVA (CWVB) необходимо пройти регламентное техническое обслуживание, в ходе которого обязательно проводятся следующие работы:

№	Название операции
1.	Замена моторного масла
2.	Замена масляного фильтра и сливной пробки
3.	Замена фильтра салона

Регламент ТО для Фольксваген Поло

Часть всех работ можно проделать вручную, не имея особых технических знаний. На нашем сайте вы сможете найти подробные инструкции по ремонту и обслуживанию автомобилей Фольксваген Поло.

Обслуживаемый элемент

Пробег, тыс.км/ срок эксплуатации, год.

15/1

30/2

45/3

60/4

75/5

90/6

105/7

120/8

135/9

150/10

165/11

180/12

Двигатель

Приводной ремень

Цепь привода ГРМ

Моторное масло и масляный фильтр

Шланги и соединения системы охлаждения

Система охлаждения

Топливные трубопроводы и соединения

Воздушный фильтр

Топливный фильтр

Топливные форсунки, дроссельный узел

Свечи зажигания

Система выпуска отработавших газов

Трансмиссия

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Чехлы ШРУС (гранат)

Ходовая часть

Передняя подвеска

Задняя подвеска

Углы установки колес

Состояние шин и давление воздуха

Рулевое управление

Рулевой привод, защитные чехлы

Система электроусилителя рулевого управления

Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса

Тормозная система

Тормозная жидкость

Передние и задние тормозные колодки

Стояночный тормоз

Вакуумный усилитель

Трубопроводы гидропривода тормозов и их соединения

Электрооборудование

Аккумуляторная батарея

Осветительные приборы

Омыватели стекла и фар

Кузов

Салонный фильтр

Ремни безопасности, замки и узлы крепления к кузову

Замки, петли, защелка капота, арматура кузова

Дренажные отверстия

Технический осмотр кузова автомобиля

Каждые 12 месяцев. Устранять обнаруженные повреждения лакокрасочного покрытия кузова, следы коррозии

Регламентные работы, рекомендуемые для ТО-1

Через каждые следующие 15 тыс. пробега сервисное облуживание в основном состоит из осмотра, а что касается замены, то это это относится к фильтрам, а также к маслам силовых установок.

Что касается марки масла и артикула фильтров и некоторых расходников, а также их стоимости, то эта информация приведена в нижеследующую таблицу:

Volkswagen Polo

Важно! Периодичность в 15 тыс. пробега указана при проведении последующих после первого ТО-1 регламентных работ, а именно в 30 тыс., 45 тыс. и далее с периодичностью в 15 тыс. пробега. Опытные автомеханики, да и сама логика подсказывает, что при обкатке, когда идет приработка деталей, в том числе и силовой установки, следует в первый раз поменять масло после 7-8 тысячного пробега.

Кстати, если авто эксплуатируется в тяжелых условиях, то опять же надо менять масло, как можно чаше, а именно при достижении очередных 7-8 тыс. км на спидометре.

Что касается расшифровки такого определения, как «тяжелые условия», то это:

постоянные поездки в городских условиях, преимущественно на короткие путевые дистанции;
длительная эксплуатация, как при минусовых, так и при высоких положительных температурах, а также в условиях высокогорья, а также в пыльных условиях пустынь и степей;
после продолжительной консервации или после длительных эксплуатационных перерывов;
при частых перевозках грузов либо при постоянном использовании прицепа;
при вынужденном (что для национальных особенностей российского горючего происходит регулярно) использовании низкокачественного топлива.